Squero di San Trovaso
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- Prezzo: Gratis
- Orari di apertura: Visibile in ogni momento dalla Fondamenta Nani; gli artigiani lavorano tipicamente nelle mattine feriali
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Storia
Uno squero è un cantiere navale veneziano — un laboratorio dove si costruiscono e riparano le imbarcazioni a fondo piatto tipiche della laguna — e si pensa che il termine derivi da squara, l'antica parola per indicare la squadra da falegname usata per raddrizzare il legno curvo. Lo Squero di San Trovaso, incastonato lungo l'omonimo rio a Dorsoduro, è attivo ininterrottamente almeno dal Seicento, il che lo rende uno dei cantieri più antichi ancora funzionanti in città.
Dove un tempo operavano decine di squeri in tutta Venezia, oggi ne restano attivi solo pochi, e San Trovaso è tra i più noti proprio perché continua a funzionare come un vero laboratorio e non come un reperto museale — le gondole vengono costruite e riparate qui più o meno come sempre, sulla stessa rampa di legno inclinata rivolta verso l'acqua.
Un angolo alpino a Venezia
Ciò che colpisce di più nello squero è la sua architettura: bassi capannoni di legno con tetti spioventi e sporgenti e gallerie aperte sui lati, costruiti in uno stile rustico, quasi da baita, che non ha nulla a che vedere con la pietra e il mattone della città circostante. Secondo la tradizione non è un caso — molti dei falegnami che costruirono e fecero funzionare i primi squeri venivano dal Cadore, sulle Dolomiti a nord di Venezia, e costruirono i propri laboratori come avrebbero costruito una casa in montagna.
Anche il legname, si racconta, seguì lo stesso percorso degli operai: fatto scendere lungo il fiume Piave dalle foreste montane del Cadore fino alla laguna, dove veniva lavorato in scafi a pochi passi dal punto in cui era approdato. Che ogni dettaglio di questa origine regga o meno a un esame rigoroso, la sagoma dello squero — assicelle di legno e portici coperti al posto di facciate marmoree — resta uno degli angoli più inattesi di Dorsoduro.
Lo sapevi?
Una gondola non è simmetrica: lo scafo si curva più ampiamente sul lato sinistro che su quello destro, e l'intera imbarcazione viene costruita leggermente inarcata, in modo che il gondoliere, che rema con un solo remo da poppa sul lato destro, possa spingerla in linea retta invece che in un lento cerchio. Il remo ruota su una forcola, un sostegno scolpito in legno di noce e intagliato con più tacche, che permette al vogatore di cambiare posizione per la vogata avanti, quella indietro e le virate senza mai sollevare la pala dall'acqua.
Costruirne una da zero è un lavoro lento: uno squero come San Trovaso produce in media appena una gondola nuova all'anno, e una squadra di squerarioli — i maestri d'ascia — può impiegare circa 45 giorni di lavoro continuo per dare forma a un unico scafo utilizzando circa otto tipi diversi di legno.
Utile sapere
Non esiste un museo, una biglietteria o un ingresso ufficiale per i visitatori — lo squero è un cantiere in attività, non un'attrazione turistica in senso tradizionale, e non è possibile attraversare l'acqua per camminare tra le barche. Il modo standard per vederlo, gratuitamente, è dall'altra sponda del Rio San Trovaso, sulla Fondamenta Nani.
Le mattine infrasettimanali sono il momento migliore per una visita se si vuole vedere il lavoro dal vivo — è allora che è più probabile trovare uno squerariolo sulla rampa intento a piallare uno scafo o a calafatare una giuntura, invece di trovare il cantiere silenzioso con le barche coperte.